Dalam kelima kasus tersebut, suku cadang yang rusak seharusnya diganti selama recall pada 2018 lalu. Meski catatan Kia menunjukkan bahwa dealer melaporkan suku cadang tersebut telah diganti, tidak ada kecelakaan atau cedera yang terkait masalah ini.
Menurut dokumen yang dibagikan Kia dengan NHTSA, dealer diinstruksikan untuk mengganti suku cadang yang rusak, mengambil foto perbaikan, dan mengirimkan foto tersebut ke Kia.
Awal tahun ini, Hyundai juga harus melakukan recall serupa untuk Ioniq Hybrid 2017 dan 2018. Dalam hal itu, juru bicara Hyundai mengatakan kepada CR bahwa beberapa dealer menagih Hyundai untuk perbaikan yang tidak mereka lakukan.
Hyundai Motor Company merupakan pemegang saham terbesar di Kia Motors, dengan kepemilikan 33,88 persen. Baik Hyundai dan Kia telah mengeluarkan banyak penarikan dalam beberapa tahun terakhir karena risiko kebakaran. Jika digabungkan, penarikan ini melibatkan lebih dari 7 juta kendaraan.
Kia Niro Hybrid keluaran 2017-2018 yang mulai diproduksi pada 1 November 2016 hingga 11 September 2017 akan dilakukan penarikan kembali. Selain itu, perusahaan otomotif itu mengingatkan pengemudi Kia Niro Hybrid untuk memperhatikan lampu peringatan sistem hybrid, karena ada kemungkinan kendaraan menolak untuk dinyalakan.
Surat recall Kia Niro Hybrid kabarnya akan dikirimkan pada 9 Januari 2023, dan dealer akan mengganti rakitan power relay atau relay utama. Kendaraan Kia Niro Hybrid yang diperbaiki berdasarkan recall 2018 juga harus mengikuti penarikan ini.
Artikel ini telah terbit di IDX Channel dengan judul "Kia Kembali Tarik 27 Ribu Mobil Hybrid Karena Risiko Kebakaran".
Editor : Eka Dian Syahputra
Artikel Terkait
